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气门油封结构--气门油封的安装及更换

一.气门杆油封的拆卸步骤：

1.拆卸凸轮轴和液压挺杆，并将其面朝下存放，操作时须注意挺杆不可互换。用火花塞扳手3122B拆卸火花塞，将相应气缸的活塞调至上止点，将压力软管VW653/3拧入火花塞螺纹孔内。

2.用螺栓将弹簧压缩工具3362装到缸盖上。将相关气门调至正确位置，再将压力软管连接到空压机上（空气压力至少600KPA）。用螺纹芯棒及止推件向下压气门弹簧，拆下弹簧。

3.可轻敲气门弹簧座拆下气门锁块。用工具3364拉出气门杆油封。

二、气门杆油封的安装。

将塑料套装到气门杆上，以防损坏新的气门杆油封。在油封唇口轻涂一层机油。将油封装到工具3365上，然后慢慢推到气门导管上。特别提醒：安装进、排气门前，须在气门杆上涂一层机油。

齿轮油泵可以配用机械密封和填料密封（特殊要求，可选用磁力驱动，零泄漏结构）

机械密封的工作原理机械密封又称端面密封(Mechanicalseal),是旋转轴用动密封.机械密封性可靠,泄露量小,使用寿命长,功耗低.毋须经常维修,且能适应于生产过程自动化和高温,低温,高压,真空,高速以及各种强腐蚀性介质.含固体颗粒介质等苛刻工况的饿密封要求.机械密封是靠一对或几对垂直于轴作相对润动的端面在流体压力和补偿机构的弹力*(或磁力)作用下保持接合并配以辅助密封而达到的阻漏的轴封装置.

引起摩擦副密封件失效的原因主要有：

1.操作中，因抽空、气浊、憋压等异常现象，引起较大的轴向力，使动、静环接触面分离；

2.安装机械密封时压缩量过大，导致摩擦副断面严重磨损、擦伤；

3.动环密封圈过紧，弹簧无法调整动环的轴向浮动量；

4.静环密封圈过松，当动环轴向浮动时,静环脱离静环座；

5.工作介质中有颗粒状物质，运转中进入摩擦副，擦伤动、静环密封端面；

6.设计选型有误，密封端面比压偏低或密封材质冷缩性较大等。上述现象在试运转中经常出现，有时可以通过适当调整静环座等予以消除，但多数需要重新拆装，更换密封。

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